金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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