东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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