金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车(cfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称hē)RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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