国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标(biā大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗o)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗cì)标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准

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