日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发(发字有几画，发字有几画五行什么fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们(me发字有几画，发字有几画五行什么n)正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)在内(nèi)的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇(huì)报。

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