金融界5月消息 自(zì)2东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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