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山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗

山登绝顶我为峰全诗李白,最霸气的十首诗 景逸x3前氧传感器在哪个 景逸x3是三菱发动机吗

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景逸x3是三(sān)菱发动机吗(ma)

  是的(de),景逸x3是三菱发动机的。

  是的,使(shǐ)用的(de)是三(sān)菱4A91S发动(dòng)机(jī)。拥(yōng)有三菱(líng)mivec技术(shù),

  相当于丰田(tián)vvt-i技术,而4a91s型则多出(chū)一(yī)个s,去(qù)除了mivec技术,代价是减少近(jìn)11kw的(de)功率。

景逸(yì)x3前氧传(chuán)感(gǎn)器在哪个

  景逸x3后氧(yǎng)传感器(qì)在(zài)排气管的位置,一般第一个(gè)装在(zài)三元催(cuī)化器之前(qián),第(dì)二个在三元催化器之后。

  一(yī)个是检(jiǎn)测(cè)发动机(jī)燃烧(shāo)情况的传感(gǎn)器,一个是(shì)检测三元催化器(qì)后的氧传感器(qì),排气管上有一大螺丝后面(miàn)带电线就是(shì)氧传感器(qì)。

  在使用三元(yuán)催化转换器(qì)以减少排气污(wū)染的发动机(jī)上(shàng),氧(yǎng)传(chuán)感器是必(bì)不可少的(de)元件。

  由于混合气的空燃(rán)比一旦(dàn)偏离理论空燃(rán)比,三元催(cuī)化剂对CO、HC和NOx的(de)净化(huà)能力将急剧(jù)下降,故在排(pái)气管中安(ān)装氧传(chuán)感(gǎn)器,用以检测(cè)排(pái)气中氧的浓度,并向ECU发(fā)出反馈(kuì)信号,再(zài)由ECU控制喷(pēn)油(yóu)器喷(pēn)油量的(de)增减,从而将(jiāng)混合气的(de)空燃比控制在理论值(zhí)附近。

东(dōng)风风行(xíng)-景逸(yì)X3 – 发动机故障灯(dēng)亮。

  车友你好!

  发动(dòng)机故障灯亮主要是(shì)以(yǐ)下几个(gè)方面的原因:

  【1】油品质量问题;

  【2】节气门脏;

  【3】某(mǒu)个缸工作(zuò)不良,需(xū)检查更换火(huǒ)花(huā)塞和缸线(xiàn);

  【4】氧(yǎng)传感器,三元催化故障;

  【5】建议(yì)你再跑跑观察。

  希望我的回(huí)复能(néng)帮(bāng)你解惑(huò),祝用车愉快,有时间常交(jiāo)流用车知识。

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