日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务(wù)可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么协(xié)议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽(qì)车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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