6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第三个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超(chāo)两万辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链的供应(yīng)量(liàng)，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时(shí)间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经(jīng)是其(qí)连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所处(chù)的(de)广州(zhōu)市(shì)，已发起新一(yī)轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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