6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世n是正极还是负极，L是正极还是负极(shì)汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品(n是正极还是负极，L是正极还是负极pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上n是正极还是负极，L是正极还是负极增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要任务是提(tí)升供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付(fù)已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价(jià)称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创造了(le)历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求(qiú)的新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以发(fā)票(piào)日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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