随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(值此之际是什么意思春节，值此 之际yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)值此之际是什么意思春节，值此 之际权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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