比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能(néng)工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案保险是其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)20姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼18年起经(jīng)营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管理局批(pī)准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多(duō)家财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保(bǎo)费用等(děng)方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造(zào)价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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