中共中央政治局上月末召开会议(yì)，提出加(jiā)快推进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建(jiàn)设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调，一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好要聚焦(jiāo)制约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基(jī)础设施(shī)。

　　中(zhōng)国(guó)充电联(lián)盟11日发(fā)布数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成员单(dān)位总计(jì)上(shàng)报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直(zhí)流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩核(hé)心(xīn)部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好充电(diàn)模块试生产的(de)英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通合(hé)科(kē)技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月(yuè)10日研(yán)报(bào)指出，受(shòu)益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)加速(sù)及(jí)大功率趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设(shè)中的(de)占比以及单桩充电功率将(jiāng)进一(yī)步(bù)提升(shēng)，进而(ér)提升(shēng)充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模(mó)块单W价格已趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模块(kuài)是(shì)直流充(chōng)电(diàn)桩最(zuì)核心的部件，直接影响充(chōng)电效率(lǜ)和充(chōng)电安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪等(děng)人在(zài)2月13日的研报中指出(chū)，在直(zhí)流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此预(yù)测(cè)，2025年中国充电模块(kuài)市场(chǎng)空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造(zào)，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及(jí)设(shè)备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游是生产设(shè)备(bèi)零部(bù)件，充电模块(kuài)应用于(yú)直流充电(diàn)设备；中游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流(liú)充电设(shè)备生产商和(hé)交流充(chōng)电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商；下游是运营(yíng)服务(wù)商及终端客(kè)户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽(qì)车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由(yóu)于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技(jì)术积累(lèi)的(de)充(chōng)电模(mó)块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力(lì)电源或通讯(xùn)电(diàn)源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电模(mó)块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研(yán)（如(rú)特锐(ruì)德旗下子公司(sī)特来(lái)电(diàn)、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块市占率前五的企业包(bāo)括英(yīng)飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块领域有(yǒu)所(suǒ)布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括(kuò)通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下：

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