“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研(yán)究(jiū)员(yuán)付(fù)一夫在接(jiē)受国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较(jiào)为明显。一2016年是什么年方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物流(liú)交(jiāo)通(tōng)成本亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国海(hǎi)南(nán)自产(chǎn)榴莲的供给2016年是什么年量也在增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以(yǐ)说中国(guó)市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从(cóng)搭上中老(lǎo)铁(tiě)路的“2016年是什么年快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大(dà)缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路运输(shū)大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳(jiā)选择(zé)。因而，榴(liú)莲市场尚未出(chū)现供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌(diē)产生影(yǐng)响。”付一夫(fū)说，一些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料(liào)短期内榴莲(lián)价格或呈现继续下(xià)跌的(de)趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物(wù)流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求(qiú)增加(jiā)（因价(jià)格下降(jiàng)），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察。”

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