美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射(shè)吸限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的(de)商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家(jiā)航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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