国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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