国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别以及国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车(chē)还能(néng)开几(jǐ)年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意(yì)思(sī)等(děng)问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵