美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能(néng)完(wán)全(quán)算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不(bù)错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为乔布斯为什么把苹果给库克全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于(yú)其(qí)运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运乔布斯为什么把苹果给库克载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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