国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(dě攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别ng)机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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