金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市(当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句.6％。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比变化(huà)或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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