机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进入(rù)航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)工资待遇(yù)主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思)获取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员(yuán)进(jìn)入(rù)了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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