春风 clx250？春风clx250声音(yīn)大，因为正常(cháng)的摩托(tuō)车声音都很大的(de)。关于春(chūn)风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风(fēng)250声音为什么这(zhè)么难听，春风250声音怎么样，春(chūn)风150nk声(shēng)音大吗，春风700clx声音等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活知识：

春风(fēng)是杂(zá)牌车吗

　　不是(shì)的(de)，春风不是杂牌车的(de)。

　　春风不是杂牌(pái)车(chē)。春风是中国(guó)的(de)摩托车品牌,春风摩(mó)托(tuō)车隶属(shǔ)于春(chūn)风控股(gǔ)集团有限公司(sī),

　　该公司的前身为浙江虹(hóng)桥动力(lì)制造有限公(gōng)司,是(shì)一家(jiā)以摩托车水冷发动(dòng)机(jī)、摩(mó)托车整车(chē)开发研制为(wèi)主的科技实(shí)业型民(mín)营股份制企(qǐ)业(yè)。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因为正常的(de)摩托车(chē)声音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠(kào)手把操(cāo)纵前(qián)轮转(zhuǎn)向(xiàng)的两轮或三轮车(chē)，轻便灵活、行驶迅速，广泛(fàn)用于(yú)巡逻、客货(huò)运输等，也用作(zuò)体育运动(dòng)器械(xiè)。

　　从大的方(fāng)向上来(lái)说，摩(mó)托车分为街车、公路(lù)赛摩(mó)托(tuō)车、越野摩(mó)托(tuō)车、巡航(háng)车、旅行车等。

　　1885年，德(dé)国(guó)人戈特利(lì)伯戴姆勒(lēi)将一台发动机安装到(dào)了一台框(kuāng)架的机器(qì)中，世界(jiè)上(shàng)第一台摩托车诞(dàn)生了(le)。

　　与摩(mó)托车(chē)相关的摩托车运动(dòng)则是一种军事体(tǐ)育项(xiàng)目(mù)，是(shì)以摩托车(chē)为器具的一种竞技运动，分两轮(lún)和三(sān)轮两种车型，每种车型按(àn)发动(dòng)机汽缸工作容(róng)积(jī)分若干等级。

春(chūn)风clx250值(zhí)得(dé)入(rù)手么

　　值不值(zhí)得看自(zì)己的需求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格来说(shuō)2W没(méi)啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老(lǎo)平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么(me)多了(le)，这方面测评看SR的视频就行了，没啥(shá)新(xīn)特点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结(jié)构有一(yī)定(dìng)的优化(huà)，这(zhè)个值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯(dēng)、仪表(biǎo)组件和CLX-700是(shì)一样的，并且可以远近光同开，这(zhè)点我们(men)晚(wǎn)上(shàng)跑山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个(gè)圆的(de)，这个是我不太喜欢，另(lìng)外就(jiù)是视(s西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学hì)野太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但(dàn)是比(bǐ)这个(gè)强点吧，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜的安装位置(zhì)，我一个山(shān)东壮汉(hàn)，骑(qí)在车上会(huì)挡住(zhù)一(yī)小点(diǎn)反光(guāng)镜(jìng)……）

　　六、车(chē)架子是春风250平台的通用设(shè)计，这个没(méi)什(shén)么新(xīn)特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架钢材更换(huàn)了重量更轻的，但是这(zhè)个官方没(méi)有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩意(yì)也骑(qí)不(bù)出来不是么(me)）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关(guān)依然用的SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的(de)喇叭开(kāi)关在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看(kàn)看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方(fāng)面依(yī)然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜猜依然是面向国内骑行(xíng)环境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好的城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机(jī)的(de)燃油热(rè)效率，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没(méi)有挂牌，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一个(gè)xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用(yòng)了大半年了，质量不错(cuò)，下(xià)面通风，夏天不会(huì)一裤裆(dāng)汗。

　　十一(yī)、关于车(chē)高的问

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油(yóu)有劲(jìn)，这方面个人猜猜依然是国内(nèi)骑行环境(jìng)针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低(dī)速低(dī)转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地(dì)人(rén)都有数，其他交通比较好的城市可能(néng)就是缺点了(le西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学)。

　　（我一直(zhí)想西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学知道(dào)250发动机的(de)燃油热(rè)效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎(hū)厂家和(hé)车友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新(xīn)的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好(hǎo)也不(bù)会太(tài)差(chà)，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一(yī)款(kuǎn)楚留(liú)香系(xì)列特(tè)色(sè)的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上(shàng)下班(bān)通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风格(gé)。

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