日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发(fā)和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转(z中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022huǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作(zuò)为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国(guó)获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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