美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗ng>

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。