国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

　　关于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别以(yǐ)及国(guó)v与国(guó)vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的意思(sī)等问(wèn)题，小编将为你整理以下的(de)生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准(z俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打hǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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