关于宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因的(de)最新知(zhī)识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年(nián)3月(yuè)末国(guó)产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明(míng)了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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