金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头