4月20日港(gǎng)股震(zhèn)荡，截(jié)至收盘，恒生指(zhǐ)数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技指数(shù)跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大(dà)型科技股(gǔ)中，阿里巴巴(bā)-SW跌0.54％，腾讯控股跌0.06％，京东(dōng)集团-SW跌0.9％，小米集团(tuán)-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨(zhǎng)3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩(lī)-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车跌(diē)超8％。隔夜，汽车龙头特斯拉(lā)公布一季(jì)度财报，净利锐减20％，基本符合华尔街(jiē)对其全球车(chē)辆大降价的后果预期；核心(xīn)汽车毛利率(lǜ)跌至21.1％，至少(shǎo)刷新两年最低，营业利润(rùn)率和整体毛利(lì)率逊于预期。随着特(tè)斯拉(lā)在(zài)3月份发起价格(gé)战，国(guó)内新能源汽(qì)车纷纷加入降(jiàng)价行列(liè)。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前(qián)表示，许多投资者认为，特斯拉降(jiàng)价反映了结构(gòu)性成本优(yōu)势，这将(jiāng)使其能够(gòu)向竞争对手施(shī)压并(bìng)获得超大销量并主导(dǎo)电(diàn)动汽车市(shì)场，但他认为降(jiàng)价已经并将削弱行(xíng)业盈利能力(lì)（包括特斯拉(lā)），但特斯拉财力雄厚，不太(tài)可(kě)能退(tuì)缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者面(miàn)临的关(guān)键问题是(shì)，在大幅降价(jià)但商品(pǐn)成本提高(gāo)的情况(kuàng)下，公司利润率会(huì)降低多少。