金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝