美国太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性(xìng)能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过(guò)，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语)经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一(yī)天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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