关于宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数产上市的(de)豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数(kāi)始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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