6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份(fèn)完嘴巴含胸的感觉知乎成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合要求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加(jiā)码终端(duān)的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势(sh嘴巴含胸的感觉知乎ì)品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的(de)增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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