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张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几种情况图(tú)片等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航(háng)空旅客、行(xíng)李(lǐ)国(guó)内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完(wán)成部分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不(bù)适于引(yǐn)张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输(shū)部关于(yú)修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗海上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊(pō)的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在(zài)同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船(chuán)舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶(bó)基本情况(kuàng)、注意事(shì)项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据(jù)船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构(gòu)提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航(háng)机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二(èr)条改(gǎi)为第二(èr)十九条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；