金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为(wèi)第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动亲家公亲家母是什么意思，梦见亲家母是什么意思汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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