周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储多位官员又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的(de)争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结世界上哪个国家女人最开放果，表示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意世界上哪个国家女人最开放外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷世界上哪个国家女人最开放鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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