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危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿(yì),这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián),这三危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空,但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候(hòu),不但不亏钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航(háng)司。

  你就(jiù)说,明明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空,怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是(shì)凭它连(lián)杯水都不(bù)提(tí)供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空能(néng)吊打同行,人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第(dì)一(yī)招:低价(jià)引流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看(kàn),春秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜(yí),甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价,春秋航空的直销比例高达(dá)96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么(me)低(dī),怎么保证自己的(de)利润呢?春(chūn)秋(qiū)可太会了,我(wǒ)搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的(de)价(jià)格,那是太正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额(危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高é)度(dù),没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ),人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费,你(nǐ)带(dài)行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子(zi),还是得掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说,机票是便(biàn)宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下(xià)来的都是小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招:短途(tú)直(zhí)航,提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年,别人亏损几百(bǎi)亿,春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直(zhí)航,这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说,只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死(sǐ),我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里,春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民(mín)航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市,为什(shén)么?因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴,这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的差(chà)评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言(yán):钱一(yī)半是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起,比如吉祥航空、九元(yuán)航空等,秋香觉(jué)得啊,要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择,那(nà)还能走远吗?

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