美(měi)国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭”称(c硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写hēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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