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春风是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是(shì)杂牌(pái)车的。

　　春风(fēng)不是杂(zá)牌车。春风是中国的摩托车品(pǐn)牌,春风摩托(tuō)车隶属(shǔ)于春风控(kòng)股集团有(yǒu)限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙江虹桥动力制造有限(xiàn)公司,是一家以(yǐ)摩托车水冷发动机(jī)、摩(mó)托车(chē)整车开发研(yán)制(zhì)为主的科技实(shí)业(yè)型(xíng)民营股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛(fàn)用于巡逻、客货运(yùn)输等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车(chē)、越野摩托车(chē)、巡(xún)航车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利伯(bó)戴姆(mǔ)勒将一台发(fā)动机安装到(dào)了一(yī)台框架的机器中，世界上第一台摩托(tuō)车(chē)诞生了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运动则是一种(zhǒng)军事体育(yù)项目，是以摩托车为器(qì)具的一种竞技运动，分两(liǎng)轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不值得(dé)看自己的(de)需求(qiú)了！

　　上周(zhōu)去青岛超岛春风店试驾了一(yī)下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说(shuō)的。

　　二、250的发动(dòng)机是春风的老(lǎo)平(píng)台了，配合滑动离(lí)合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看SR的视(shì)频就行(xíng)了(le)，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点是(shì)，据说变(biàn)速箱(xiāng)结构粤西是指什么地方有一定的优化，这个值得(dé)说一下。

　　（我没(méi)看(kàn)到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是(shì)一样的，并(bìng)且可(kě)以远近光同开(kāi)，这(zhè)点(diǎn)我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的(de)，这个是我不太喜欢(huān)，另(lìng)外就是视野(yě)太小了，我准备考(kǎo)虑买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也小，但是(shì)比这个强点吧，但(dàn)愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒这(zhè)个反光镜的安装位置，我一个(gè)山(shān)东壮汉，骑在车(chē)上(shàng)会挡住一小点反光镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通(tōng)用设计，这个没什(shén)么新(xīn)特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体(tǐ)说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了重量更轻(qīng)的，但是(shì)这个官方没(méi)有材(cái)质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过(guò)这玩意(yì)也(yě)骑(qí)不出来(lái)不(bù)是(shì)么(me)）。

　　七、春风(fēng)两(liǎng)侧(cè)手把开关(guān)依然(rán)用的SR的通用(yòng)件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开(kāi)关在第二层，开(kāi)关每次(cì)都按不(bù)到，我不习惯（无(wú)力(lì)吐槽了，看看(kàn)能(néng)不能(néng)自己换一下(xià)）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低(dī)转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效(xiào)率(lǜ)，但(dàn)是摩托(tuō)车这个圈子，似(shì)乎(hū)厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)、车座采(cǎi)用(yòng)了一个xxxx材质的，不过(guò)不防(fáng)水，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议(yì)淘宝(bǎo)入手(shǒu)一个尼龙坐(zuò)垫，附(fù)图①，我用(yòng)了大(dà)半年(nián)了(le)，质量不错，下面通风，夏(xià)天(tiān)不会一裤(kù)裆汗。

　　十(shí)一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足够大，给(gěi)油有劲，这(zhè)方面个人猜猜依(yī)然是国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青(qīng)岛我(wǒ)觉得这是(shì)个(gè)优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛(dǎo)这破路，本地(dì)人(rén)都有数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友(yǒu)都(dōu)不在乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不(bù)会太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚(chǔ)留香系列(liè)特色的小排车(chē)，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这(zhè)种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风格。

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