5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价(jià)格(g二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效é)，通过山西省产(chǎn)权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易(yì)所需的政府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交易已经是(shì)其(qí)历(lì)史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈(yíng二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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