近日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲(qīn)车变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去年十(shí)一期间的(de)事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方(fāng)微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用(yòng)化率最(zuì)高(gāo)可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年将实现自动驾驶超(chāo)50％的(de)成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发(fā)方(fāng)面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表(biǎo)示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入，每年的(de)研发(fā)投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推(tuī)出全自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自(zì)动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式访(fǎng)时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾驶处(chù)于领(lǐng)先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车(chē)出过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的(de)汽车(chē)。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有(yǒu)保持对车辆(liàng)前方(fāng)环境的观察并及时接管车(chē)辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查(chá)车辆故(gù)障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部门已立案处理，门(mén)店(diàn)第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进(jìn)行事故调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助客户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下车库(kù)时(shí)“刹(shā)车失灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开(kāi)着(zhe)ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示：车主下地库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面(miàn)没(méi)有附(fù)着(zhe)力(lì)抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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