随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前(qián拙荆是什么意思，拙荆是什么意思)三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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