柴油能(néng)够直(zhí)接点着吗
柴油是不能够直接点着的。
柴油不能(néng)直接点(diǎn)着(zhe),一(yī)般的(de)火柴和打火机点(diǎn)直(zhí)接点不(bù)会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸(fèi)点(diǎn)高,需求加压才干点着。
因为柴油的(de)燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发(fā)生的热量即可到达燃点,而(ér)汽油(yóu)机在一(yī)般紧缩比下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火花塞)去(qù)点着。
柴油结腊加热后(hòu)为什么结腊不化
柴油结腊(là)加热(rè)后结腊(là)不(bù)化是因为加热温度没有到达能让其溶解的温度,再加(jiā)热即(jí)可。
选用柴油的标号假如不适(shì)合(hé)运用(yòng)温度区间(jiān),发动机中的燃(rán)油体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡(là),阻塞油路,影响发动机(jī)的(de)正常作(zuò)业。
柴油的标(biāo)号越低,结蜡的可能性就越(yuè)小。
柴油,是(shì)轻质石油产品,杂乱烃类混(hùn)合物,为(wèi)柴(chái)油机燃料,首要(yào)由原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦(jiāo)化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成(chéng),也可由页岩油加工和煤(méi)液(yè)化制取(qǔ),分为轻柴油和重柴油两大类。
广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。
柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发动(dòng)机。
与汽油机比较(jiào),柴(chái)油机热效率高,燃(rán)油(yóu)耗费率低。
柴油为什么会结腊
柴(chái)油中含有一定量(liàng)的蜡(là)(即正构烷烃(tīng)),当(dāng)温度(dù)下降时(shí),这些(xiē)蜡会逐步(bù)分(fēn)出,并构成(chéng)蜡晶,使(shǐ)柴油凝结,即结腊。
柴油(yóu)在(zài)温(wēn)度到达浊点的时分,会呈现污浊现象,柴油中(zhōng)所含有的高熔(róng)点是白腊烃以片状或针状结晶分(fēn)出,这(zhè)些晶体渐(jiàn)渐的增大(dà)并经过其菱角相互(hù)连接,构成三角网状结构,把低熔(róng)点(diǎn)的(de)油品吸(xī)附并包裹其间,让油品失掉活动性。
一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含(hán)量约(yuē)为15%~30%,当(dāng)柴油被冷却时,只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分,就(jiù)可使柴油凝结(jié),即结腊。
扩展材料:
柴油结腊应对办法:
1、依据温(wēn)度加对(duì)应标号柴油,目前国内运用的轻柴油按凝结(jié)点(diǎn)分为6个标号,选用(yòng)不(bù)同标号的柴(chái)油应首要依据运用时的气温决议(yì)。
选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区间(jiān),发(fā)动(dòng)机(jī)中的燃(rán)油体系就可能结蜡,阻(zǔ)塞油(yóu)路(lù),影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。
柴(chái)油的标号越(yuè)低,结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。
2、加规范柴油(yóu)。
非规范柴(chái)油含(hán)蜡量超支运用(yòng)剂量不确定,冬天更简单结蜡(là),主张选用规范柴油。
3、运(yùn)用(yòng)防凝剂。
小卖部一天卖1000利润多少,一个小卖部一天卖1000能赚多少 柴油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝点,进(jìn)步(bù)柴油的(de)低温活动功能。
参考材料来历:百度(dù)百(bǎi)科-柴油(yóu)降凝(níng)剂(jì)
参(cān)考材料来(lái)历(lì):百度百科-柴油
未经允许不得转载:成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 小卖部一天卖1000利润多少,一个小卖部一天卖1000能赚多少
最新评论
非常不错
测试评论
是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了