国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准(z恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱hǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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