随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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