关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识(shí)答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价(jià)格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在(zài)今年(nián)3月末国产上市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多(duō)是(shì)通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分(fēn)车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也(yě)说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压(yā)力(lì)更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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