比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示(shì)，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局(jú)互(hù)联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实(shí)施(shī)接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)，易(yì)安财险的业(yè)务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值徐海为是谁？(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部(bù)1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车徐海为是谁？保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源(yuán)车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费徐海为是谁？规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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