5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对(duì)方(fān蒙古女人为什么不能碰g)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因(yīn)此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生(shēng)产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关(guān)于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事项未能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì蒙古女人为什么不能碰)车重型汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是(shì)降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经(jīng)营活动(dòng)现金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季(jì蒙古女人为什么不能碰)度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在(zài)江铃(líng)汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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