金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年(nián)同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年艾特是什么意思(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢(huī)复正(zhèng)艾特是什么意思常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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