东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗g>首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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