东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品trong>在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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